<optgroup id="nztq4"></optgroup>
<optgroup id="nztq4"><tt id="nztq4"><kbd id="nztq4"></kbd></tt></optgroup><code id="nztq4"><listing id="nztq4"><object id="nztq4"></object></listing></code>

<thead id="nztq4"></thead>

  • <thead id="nztq4"></thead>
  • <li id="nztq4"></li>

    <span id="nztq4"><listing id="nztq4"><progress id="nztq4"></progress></listing></span>

    <optgroup id="nztq4"></optgroup>
  • <thead id="nztq4"></thead>
  • <bdo id="nztq4"><nobr id="nztq4"></nobr></bdo>

  • 山東天路重工科技有限公司
    5
    搜索標王
    򈌈򈌌򈌌򈌏򈌏򈌌򈌏򈌇򈌊򈌌򈌇

    熱銷產品

    Products

    產品名稱:濟寧瀝青路面破碎機

    品牌:

    供應商家:山東天路重工科技有限公司

    公司地址:泰安岱岳區北西遙村

    聯系商家:點擊查看聯系方式

    詳細信息

    當舊水泥混凝土路面因大面積破壞而喪失整體承載能力,并且通過局部的挖除,壓漿等處理方式已不能恢復其使用功能,或不能達到結構強度要求時,如果采用通常的直接加鋪方式改造后路面會出現反射裂縫等問題,碎石化改造技術就是針對這一問題而開發出的一種快捷有效的路面改造技術。該方法是利用特殊的施工機械(如多錘頭水泥混凝土路面破碎機),將原有的舊水泥混凝土路面打碎,完全消除原有路面存在的病害,釋放面板下空洞的隱患,將打碎的水泥混凝土面板經壓實后直接作為基層或底層基層,再加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大,上部小顆粒經壓實后形成平整表面易于攤鋪,下部顆粒之間形成嵌擠結構,有效強化路基。碎石化技術能有效防止“白改黑”后的反射裂縫,延長路面的使用壽命。

    碎石化改造技術的幾大特點:  
    1,碎石化技術是目前解決路面改造后出現反射裂縫問題的較有效方法  
    2,破碎后并經壓實的混凝土路面,形成內部嵌擠,緊密結合,高密度的材料層,從而為瀝青罩面提供更高結構強度的基層或底基層?! ?br /> 3,施工簡便,改造周期短,綜合造價低?! ?br /> 4,就地再生,環保,可將破碎后的路面直接做為基層或底基層,再加鋪新的面層,是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法?! ?br /> 5,此種碎石化技術較大的優點是不必把破損的水泥面板打碎運走,節約了路基材料及運輸成本,加快了施工進度,大大降低了工程費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環保問題。

    碎石化前的準備工作  
    1, 清楚存在的瀝青面層  
    在碎石化施工前,應清除水泥混凝土路面上的瀝青修復材料,因為這些材料的存在會影響到破碎的效果?! ?br /> 2, 隱藏構造物的調查與標記  
    結合設計圖紙及業主單位提供的有關隱藏構造物,如:暗涵,地下管線等情況進行現場勘察并設置標記,以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。通常,構造物埋深在1米以下的不會由于破碎而帶來損壞,不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對水泥混凝土路面進行破碎,或采用監理人員認為可行的其他方案?! ?br /> 3, 與橋梁連接段的路面  
    與橋梁連接段應標明破碎的位置,根據實際情況,可以破碎到橋頭搭板的后端,或根據路面設計線的高程破碎到監理位置。未破碎的路面應銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度?! ?br /> 4, 交通管制  
    由于破碎后的路面在沒有攤鋪完瀝青面層之前不允許開放交通,所以對交通管制的要求比較嚴格,建議在條件允許時一次性封閉施工路段,若條件不允許,應至少實行半封閉施工?! ?br /> 5, 其他要求  
    任何與施工期間維持交通無關的路面加寬或路肩修復,也應在施工之前修復到混凝土路面的高程。

    破碎試驗路段
    1、在對水泥混凝土路面展開施工之前,應首行實驗路段破碎并經監理人員認可。實驗路段應在工程項目范圍內確定的位置,尺寸為車道全寬,長度為100~200米。并詳細記錄不同的破碎情況相對應水泥路面破碎機械的數據調整,如錘頭高度和地面行駛速度等?! ?br /> 2、為確保路面被破碎成達到要求的粒徑,可根據監理人員的指令,開挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置,路面破碎粒徑應在全深度內檢測,試坑應用密級配碎料回填并壓實至要求。符合要求的破碎數據應記錄備查?! ?br /> 3、試驗路段確定的破碎程序將用于本工程。在施工過程中應不斷檢查破碎作業情況,并根據需要對設備進行細微調整,以確保達到施工質量要求。

    移動破碎站是近幾年路面作業使用比較多的一類新型混凝土破碎設備,它有著普通混凝土顎式破碎機所替代不了的優勢——具有較強的可移動性,能夠隨路基開采面的推移而移業,省事省力更省心。但美中不足的是它造價成本太高,并不是所有用戶都可以支付的起的。
    將舊水泥混凝土路面充分碎石化,以達到加鋪前的施工要求,可有兩種方法:一種是通過破碎錘進行破碎,一種是振動破碎。但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說,前一種不但效果要好,而且結構簡單、易于實現。所以,我們開發、設計了此種工作裝置,其結構簡圖如左圖:油缸活塞桿用連接銷與連接板相連,中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連,破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。其工作過程是:當油缸活塞桿上升時,通過連接帶帶動破碎錘上升;當油缸卸荷時,靠破碎錘的自重下落,對路面形成沖擊,如此循環往復。該工作裝置分兩排對角布置在破碎機后部,每對破碎錘單獨以一套液壓提升系統帶動,破碎時在整車行走過程中交替下落,并且各破碎錘的起升高度和落錘時間可以調節,可針對不同的混凝土路面進行破碎。
    工作閥塊
      破碎機在施工中,每對破碎錘需要按一定的規律交替上升和下落。要想使工作油缸實現此動作,這就需要有單獨控制它的閥塊,為此我們開發設計了工作閥塊。
      該閥塊主要有閥體、單向閥、順序閥、電磁閥Ⅰ、電磁閥Ⅱ、梭閥、溢流閥組成,其工作原理是:電磁閥Ⅰ得電動作,使進油口、回油口被隔斷,壓力油由進油口經單向閥至工作油缸的油口,工作裝置上升;電磁閥Ⅰ斷電,電磁閥Ⅱ得電動作,由控制油口進入的控制油經電磁閥Ⅱ卸荷至回油口,工作裝置靠自重迅速下落。通過該閥塊的控制,可使工作油缸帶動破碎錘上升和下落,實現破碎的目的。
    多錘頭水泥路面破碎機是采用水泥混凝土打裂壓穩技現場瀝青路面冷再生機是一種率、多用途的施工機械。主要用于瀝青混凝土路面的銑刨以及添加瀝青、水等材料后的舊瀝青路面的再生。也可用于公路、城鄉道路、機場、碼頭、停車場等路面共振破碎機是一種新型路面破碎機械,用于舊水泥路面破碎。
    多錘頭破碎機作業設備由主、橫、豎三部分支撐一起構成,錘頭和油缸均被設置在錘架內,故多個不同支撐構成的錘架,也相同包含了多個油缸和錘頭一起組成的結構,并需求進行一起使用,這種狀況下,也增大了路面破碎作業時的力量。

    公司信息

    • 山東天路重工科技有限公司
    • 天路重工
    • 有限責任公司(自然人投資或控股)
    • 2013-08-23
    • 夯實機,高速液壓夯實機,沖擊壓路機
    • 山東 泰安 泰安岱岳區北西遙村

    聯系方式

    • 侯經理
    • 򈌈򈌌򈌌򈌏򈌏򈌌򈌏򈌇򈌊򈌌򈌇
    • 15588580350
    • 手機 已認證
      個人未認證
      企業已認證
      微信已認證
      天眼查已核實
    • 1天
    • QQ
    關于我們
    企業介紹
    供應產品
    聯系我們
    名稱:山東天路重工科技有限公司
    手機:򈌈򈌌򈌌򈌏򈌏򈌌򈌏򈌇򈌊򈌌򈌇
    地址:泰安岱岳區北西遙村
    主營產品
    夯實機,高速液壓夯實機,沖擊壓路機,多錘頭路面破碎機

    點擊獲取商鋪二維碼

    管理商鋪

    收縮
    • 歡迎來到我們網站

      • 在線咨詢
      • 侯經理
      • 手機咨詢
      • 򈌈򈌌򈌌򈌏򈌏򈌌򈌏򈌇򈌊򈌌򈌇
      • 立即詢盤
    天天躁日日躁狠狠躁aab,亚洲AV无码国产在丝袜线观看,深夜A级毛片催精视频免费,国产精品高清一区二区不卡